Full-Drive2 V2は、Drive 2チャンネル用に独立したボリューム・コントロールが搭載され、
コンプカット(CC) (よりウォーミーな90年代バージョンで、クリーンなブーストを残します。)
フラット・ミッド（FM）(90年代後半から2000年代前半の、よりウォーミーでファットなFM。)
ハーフクリップ（HC）モード(非常にオープンでナチュラルなサウンド。)
の三つのクリッピング・モードを搭載。
JRC4558オペアンプ、フルサイズのオーディオファイル・グレード・コンデンサー、9-18VDC動作、9V電池駆動可能、Fulltone独自の3PDTフットスイッチを使用したトゥルー・バイパスなどの特徴を備えています

Full-Drive2 V2は、Drive 2チャンネル用に独立したボリューム・コントロールが搭載され、
コンプカット(CC)(よりウォーミーな90年代バージョンで、クリーンなブーストを残します。)
フラット・ミッド（FM）(90年代後半から2000年代前半の、よりウォーミーでファットなFM。)
ハーフクリップ（HC）モード(非常にオープンでナチュラルなサウンド。)
の三つのクリッピング・モードを搭載。
JRC4558オペアンプ、フルサイズのオーディオファイル・グレード・コンデンサー、9-18VDC動作、9V電池駆動可能、Fulltone独自の3PDTフットスイッチを使用したトゥルー・バイパスなどの特徴を備えています

Fulltone Full-Drive2は、常にチューブ・スクリーマー・キラーでした。オリジナルのFull-Drive2のON/OFF可能な2つのBoostはスマートでしたが、単に2つの異なるディストーション設定をその場で切り替える方式のため 各モードのVolumeレベルを個別に設定することができず、2つのモードのバランスを取るのが大変でした。Full-Drive2 V2は、Drive 2チャンネル用に独立したボリューム・コントロールが搭載され、

コンプカット(CC)(よりウォーミーな90年代バージョンで、クリーンなブーストを残します。)
フラット・ミッド（FM）(90年代後半から2000年代前半の、よりウォーミーでファットなFM。)
ハーフクリップ（HC）モード(非常にオープンでナチュラルなサウンド。)

の三つのクリッピング・モードを搭載。JRC4558オペアンプ、フルサイズのオーディオファイル・グレード・コンデンサー、9-18VDC動作、9V電池駆動可能、Fulltone独自の3PDTフットスイッチを使用したトゥルー・バイパスなどの特徴を備えています。

Fulltone Full-Drive2は、常にチューブ・スクリーマー・キラーでした。オリジナルのFull-Drive2のON/OFF可能な2つのBoostはスマートでしたが、単に2つの異なるディストーション設定をその場で切り替える方式のため 各モードのVolumeレベルを個別に設定することができず、2つのモードのバランスを取るのが大変でした。Full-Drive2 V2は、Drive 2チャンネル用に独立したボリューム・コントロールが搭載され、コンプカット(CC)(よりウォーミーな90年代バージョンで、クリーンなブーストを残します。)フラット・ミッド（FM）(90年代後半から2000年代前半の、よりウォーミーでファットなFM。)ハーフクリップ（HC）モード(非常にオープンでナチュラルなサウンド。)の三つのクリッピング・モードを搭載。JRC4558オペアンプ、フルサイズのオーディオファイル・グレード・コンデンサー、9-18VDC動作、9V電池駆動可能、Fulltone独自の3PDTフットスイッチを使用したトゥルー・バイパスなどの特徴を備えています。現品画像

[直輸入品]
定評のあるJRC4558チップと1990年代のFull-Drive回路をベースに設計。
2つのトグルスイッチにより、さらに多彩なサウンドオプションを実現。
「Full-Drive2 Mosfet」より30％「Full-Drive3」より15％小型化に成功しました。

■サイズ:113.03(W)x 106.68 (D) x 63.5 (H)mm

Fulltone Full-Drive2は、常にチューブ・スクリーマー・キラーでした。
オリジナルのFull-Drive2のON/OFF可能な2つのBoostはスマートでしたが、単に2つの異なるディストーション設定をその場で切り替える方式のため 各モードのVolumeレベルを個別に設定することができず、2つのモードのバランスを取るのが大変でした。

Full-Drive2 V2は、Drive 2チャンネル用に独立したボリューム・コントロールが搭載され、
コンプカット(CC)(よりウォーミーな90年代バージョンで、クリーンなブーストを残します。)
フラット・ミッド（FM）(90年代後半から2000年代前半の、よりウォーミーでファットなFM。)...

イケベカテゴリ_エフェクター_ギター用エフェクター_歪み系_オーバードライブ_Fulltone_新品
SW_Fulltone_新品

エフェクター コンパクトエフェクター ストンプボックス フルトーン

登録日:2024/06/22

Fulltoneならではのアナログ オーバードライブ のサウンドは極上のサウンドです！枯れた感じのクランチから太いドライブサウンドまで、ピッキングが張り付く様なニュアンスを醸し出してくれます！シングルコイルからハムバッカーまで絶妙なサウンドをアウトプットしてくれます。

この FULL-DRIVE 2 V2 は2チャンネルの歪みを使い別けることができます。左のスイッチでエフェクトのオンオフ、右のスイッチで踏み込みLEDが点灯している時はドライブ1はキャンセル、ドライブ2がアクティブになります。ドライブ2には個別にボリュームノブがありますので、ドライブ1はバッキング、ドライブ2はリードなどの使い別け可能になっています。フルドライブの定番となっているモードスイッチには、クリッピングを変更可能なスイッチを追加されていますのでサウンドメイキングの幅が広がります。

DC9〜18Vの駆動が可能ですので電圧によるレンジの違いをも楽しむことができます。

Fulltone / Full-Drive2 v2

人気モデル「Full-Drive2」の進化版で、従来の「チューブ・スクリーマー・キラー」としての評価をさらに高めるモデルです。
独立したボリュームコントロールを追加し、より幅広いサウンドの調整が可能になっております。
また、クラシックな3つのクリッピングモード（90年代のウォームなサウンドでクリーンブースト効果の”CC”、ファットでウォームなトーンを生む2000年代前半のモードの”FM”、オープンでナチュラルなサウンドの”HC”）を備え、ブーストとディストーションの切り替えが一層スムーズになりました。

JRC4558オペアンプ、オーディオファイル・グレードのコンデンサーを使用し、9-18VDC動作と9Vバッテリー駆動が可能。

トゥルー・バイパス設計

FULL-DRIVE 2 V2は2つのチャンネルの歪みを搭載したオーバードライブです。 ハリのあるサウンドでオーガニックなドライブサウンドはアンプの魅力を最大限に引き出すことができます。 左のスイッチでエフェクトのオンオフ、右のスイッチはチャンネルの切り替え。 LEDが点灯している時はドライブ1はキャンセルされ、ドライブ2がアクティブになります。 ドライブ2には個別にボリュームノブが付いており、ドライブ1はバッキング、ドライブ2はリードといった使い分けが可能です。 フルドライブの定番となっているモードスイッチに加え、クリッピングを変更可能なスイッチを追加され、幅広いサウンドを作り上げることができギタリストのステージを彩ります。

Fulltone Full-Drive2は、常にチューブ・スクリーマー・キラーでした。
オリジナルのFull-Drive2のON/OFF可能な2つのBoostはスマートでしたが、単に2つの異なるディストーション設定をその場で切り替える方式のため 各モードのVolumeレベルを個別に設定することができず、2つのモードのバランスを取るのが大変でした。

Full-Drive2 V2は、Drive 2チャンネル用に独立したボリューム・コントロールが搭載され、
コンプカット(CC)(よりウォーミーな90年代バージョンで、クリーンなブーストを残します。)
フラット・ミッド（FM）(90年代後半から2000年代前半の、よりウォーミーでファットなFM。)...

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SW_Fulltone_新品

エフェクター コンパクトエフェクター ストンプボックス フルトーン

登録日:2024/06/22

Fulltone Full-Drive2は、常にチューブ・スクリーマー・キラーでした。
オリジナルのFull-Drive2のON/OFF可能な2つのBoostはスマートでしたが、単に2つの異なるディストーション設定をその場で切り替える方式のため 各モードのVolumeレベルを個別に設定することができず、2つのモードのバランスを取るのが大変でした。

Full-Drive2 V2は、Drive 2チャンネル用に独立したボリューム・コントロールが搭載され、
コンプカット(CC)(よりウォーミーな90年代バージョンで、クリーンなブーストを残します。)
フラット・ミッド（FM）(90年代後半から2000年代前半の、よりウォーミーでファットなFM。)...

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エフェクター コンパクトエフェクター ストンプボックス フルトーン

登録日:2024/06/22

Fulltone フルトーン Full-Drive2 v2 オーバードライブ ギターエフェクター Fulltone Full-Drive2は、常にチューブ・スクリーマー・キラーでした。 オリジナルのFull-Drive2のON/OFF可能な2つのBoostはスマートでしたが、単に2つの異なるディストーション設定をその場で切り替える方式のため 各モードのVolumeレベルを個別に設定することができず、2つのモードのバランスを取るのが大変でした。 Full-Drive2 V2は、Drive 2チャンネル用に独立したボリューム・コントロールが搭載され、 コンプカット(CC)(よりウォーミーな90年代バージョンで、クリーンなブーストを残します。) フラット・ミッド（FM）(90年代後半から2000年代前半の、よりウォーミーでファットなFM。) ハーフクリップ（HC）モード(非常にオープンでナチュラルなサウンド。) の三つのクリッピング・モードを搭載。 JRC4558オペアンプ、フルサイズのオーディオファイル・グレード・コンデンサー、9-18VDC動作、9V電池駆動可能、Fulltone独自の3PDTフットスイッチを使用したトゥルー・バイパスなどの特徴を備えています。

Full-Drive2は、常にチューブ・スクリーマー・キラーでした。オリジナルのFull-Drive2のON/OFF可能な2つのBoostはスマートでしたが、単に2つの異なるディストーション設定をその場で切り替える方式のため 各モードのVolumeレベルを個別に設定することができず、2つのモードのバランスを取るのが大変でした。Full-Drive2 V2は、Drive 2チャンネル用に独立したボリューム・コントロールが搭載され、コンプカット(CC)(よりウォーミーな90年代バージョンで、クリーンなブーストを残します。) フラット・ミッド（FM）(90年代後半から2000年代前半の、よりウォーミーでファットなFM。) ハーフクリップ（HC）モード(非常にオープンでナチュラルなサウンド。) の三つのクリッピング・モードを搭載。JRC4558オペアンプ、フルサイズのオーディオファイル・グレード・コンデンサー、9-18VDC動作、9V電池駆動可能、Fulltone独自の3PDTフットスイッチを使用したトゥルー・バイパスなどの特徴を備えています。